Лучшие статьи

Автомобили

Французская душа

Не то чтобы это машина для сибаритов, но определенно для людей, ценящих уют, удобство и удовольствие от комфортного передвижения по дороге.

Citroen C5 не угнаться за сорвиголовой на спортивном авто, но семейные тихоходы ему не соперники. Ему не пройти по бездорожью, которое нипочем «Хаммеру», но и ездить дном по асфальту он не будет. Обладатель Citroen C5 не претендует на роскошь, однако хотел бы высокого уровня комфорта и большого набора опций «на борту».

С чего начинается наше знакомство с любым автомобилем – если исключить самый первый, визуальный контакт? С прикосновения к сиденью «пятой точки» и спины. Так вот, Citroen C5 машина, удивительно дружелюбная к нашим, пожалуй, самым требовательным частям тела. В меру мягкие, в меру жесткие сиденья этого «француза» обнимают вас так цепко и властно и в то же время необременительно, что вскоре перестаешь их замечать.

Салон просторен, наполнен пространством и воздухом – автомобиль в своем классе самый длинный и салон, соответственно, самый большой, – а матовый велюр благородного серого цвета погружает вас в атмосферу изысканности и эксклюзива. Широкий задний диван, рассчитанный на трех пассажиров, можно разложить в пропорциях 2/3 и 1/3. В Citroen C5 серийно устанавливается система кондиционирования с автоматическим регулированием. В любых ситуациях салон С5 остается комфортабельным и удобным.

Citroen C5 не поражает роскошью – все-таки машина из бизнес-класса, а не из представительского ряда. Однако дизайн интерьера современен, достаточно богат и продуман, чтобы удовлетворить вкусы взыскательного автомобилиста.

Дружественное отношение к водителю и пассажирам в буквальном смысле обнаруживают ваши слух и зрение. В моторном отсеке и под передней панелью установлен дополнительный акустический барьер. У автомобиля вообще очень хорошая звукоизоляция – шумы не тревожат, остаются за бортом машины.

Ну и, конечно, поворотные фары. Это, правда, дополнительная опция, но тот, кому доведется ехать на Citroen C5 в темное время суток, оценят ее по достоинству – фары вслед за поворотом руля могут смещать луч света на 15 ° влево-вправо.

Неоценимое достоинство, особенно в российских условиях – гидропневматическая подвеска с регулируемым клиренсом. Подвеска способна изменять дорожный просвет от 110 до 240 мм , так что водитель может задавать нужный клиренс в зависимости от дорожных условий. Если перед вами наш родной железнодорожный переезд с выступающими над дорогой рельсами, то самое время воспользоваться предлагаемой создателями Citroen C5 технической разработкой. Не проблема для машины и бордюры.

Правда, следует предупредить, что для каждого режима есть ограничения скорости движения. Если переступите эти ограничения, то «думающая» подвеска автоматически возвратит автомобиль в среднее положение.

Гидропневматика одновременно придает Citroen C5 необходимую устойчивость при поворотах и неровностях дороги, сохраняя комфорт и удобство передвижения.

Предупредительность к партнерам, то бишь к водителю и пассажирам, безупречный стиль, парижский шик – все, что присуще всем автомобилям Citroen, свойственно и Citroen C5. Несомненно, у этой машины есть душа и это душа французская. Недаром Citroen называют автомобилем президентов Франции. В свое время автомобиль этой марки спас жизнь генералу де Голлю, когда на него было совершено покушение.

К слову, в базовой комплектации Citroen C5 аж девять подушек безопасности. Вообще, базовый комплект этой машины – один из самых богатых. Очень широкая цветовая гамма – 11 цветов. Причем, если в салоне не найдется машины понравившегося цвета, ее доставят вам из Москвы.

Citroen C5 – автомобиль, предназначенный прежде всего для того, чтобы удовлетворить запросы тех, кто любит комфорт. Но и люди, ставящие на одно из первых мест вместимость багажника, найдут машину подходящей для себя. Оцените: при разложенном заднем диване в модели С5-универсал освобождается впечатляющий объем в 1658 литров . Войдет немалый по размерам груз. Когда в салоне находятся пять пассажиров, этих самых литров насчитывается 563.

Впечатляет оригинальная рукоятка в багажном отделении, с помощью которой при выключенном двигателе можно опустить или приподнять загрузочный порог. Процесс укладки багажа или присоединения буксировочного прицепа облегчается существенно. При включении зажигания подвеска снова возвращается в нормальное положение. Как видим, возможности изменяемого клиренса используются максимально.

Важно, что машина предупредительна к российским автомобилистам, которым приходится ездить в условиях, самых что ни на есть суровых. Речь даже не о дорогах. Морозы – вот что напрягает нежные творения автопроизводителей из более теплых стран. Но к Citroen C5 это не относится. Автомобиль адаптирован к особенностям нашего климата и успешно эксплуатируется даже на севере Тюменской области – в ХМАО и ЯНАО.

Подытоживая, можно сказать, что Citroen C5 многообразен, комфортен, послушен. Плюс к тому практичен – большой автомобиль при средних затратах.

Александр Крашенинников

(журнал «АвтоУрал»)

«ДатаДот». Точка!

С помощью новой технологии, пришедшей к нам из Австралии, можно обнаружить угнанный автомобиль в течение нескольких минут. Внедрение инновации позволило значительно сократить количество угонов и одновременно повысить количество находимых машин.

Защита от такого вида преступлений как автоугоны остается чрезвычайно актуальной на территории России. Атаке автоворов может подвергнуться и скромная машина пенсионера и автомобиль, принадлежащий солидной компании.

Одним их эффективных способов противодействия таким преступлениям являются технические инновации. Австралийская компания «DataDot Technology, Ltd» разработала новейшую систему дополнительной противоугонной маркировки автомобиля, позволяющей легко идентифицировать транспортное средство и его дополнительные компоненты. Она включает в себя от 4 000 до 10 000 микроточек размером 1, 2 мм , которые при помощи запатентованного процесса маркировки наносятся на все основные и дорогостоящие узлы и агрегаты машины. Каждая точка содержит ПИН (персональный идентификационный номер, состоящий из четырнадцатизначной буквенно-цифровой комбинации), который заносится в базу данных, совмещенную с БД ГИБДД. Предупредительные наклейки, помещенные на автомобиль, обработанный по технологии «ДатаДот», указывают на то, что машина защищена этой системой, состоит на специальном учете и может представлять опасность для угонщика.

Полимер, распыленный вместе со взвешенными в нем точками, быстро сохнет, не смывается, прозрачен и светится в ультрафиолете. Наличие простых портативных приборов позволяет сотруднику ГИБДД обнаружить микроточку «ДатаДот», считать с нее информацию и идентифицировать автомашину в течение нескольких минут. Сравнив номер на микроточке с ПИНом, указанным в базе данных ГИБДД или с автоматической информационно-поисковой системой угнанного автотранспорта «Розыск», легко выявить подозрительный автомобиль и установить его истинного владельца. В настоящее время согласно приказу МВД РФ городским и районным отделам ГИБДД, постам ДПС, пунктам государственного технического осмотра и другим государственным структурам вменена обязанность считывать маркировку автомобилей при снятии и постановке на учет, при ежегодном техническом осмотре, при оформлении протоколов о ДТП, а также при задержании подозрительных автомобилей.

Вор может найти одну или даже сто одну точку, но он никогда не будет уверен, что нашел все. Между тем сотруднику ГИБДД достаточно обнаружить всего лишь одну микроточку, чтобы определить настоящий персональный номер автомобиля и установить, что машина угнана.

Следственным комитетом при МВД России установлено, что обнаружение на автомобиле маркировки, нанесенной по технологии «ДатаДот», может быть доказательством по уголовному делу, а также является основанием для проведения экспертного исследования.

Генеральной прокуратурой России определено, что «факт наличия на угнанных автомобилях идентификационных номеров, нанесенных по системе «ДатаДот» в соответствии с нормами УПК РФ И ГПК РФ, может рассматриваться судом в качестве допустимого доказательства прав на автомашину».

Внедрение новой системы, с одной стороны, значительно осложняет жизнь автоугонщикам, с другой – придает владельцам автомобилей больше уверенности, что их машина не будет украдена.

Александр Крашенинников

(журнал «АвтоУрал»)

Строительство

Дольщиков плющат власть и закон

Распространено мнение, что участвовать в долевом строительстве – предприятие весьма сомнительное. Это, мол, бизнес, а он всегда связан с риском. Однако бизнес как таковой здесь ни при чем. Жилищное строительство всегда было делом прибыльным и остается таковым сейчас, когда страна еще только начала выползать из кризиса. Глубинные причины никак не связаны со строительными рисками. Лучшее тому подтверждение – драма, которая развертывается сейчас в Воронеже. Около полутора тысяч дольщиков, подписавших договоры с ООО «Новые технологии плюс» и ООО «Строй-Арт», уже несколько лет не могут дождаться своих квартир, снимают жилье, платят проценты за кредиты, живут у знакомых и даже в офисах. Между тем желающих участвовать в достройке домов хоть отбавляй.

А стройка стоит. Это три жилых комплекса: «Аврора», «Золотое кольцо» и «Континент». В «Авроре» введены в эксплуатацию два двенадцатиэтажных подъезда из восьми. Остальные шесть – в разной степени готовности. На несколько этажей подняты по три подъезда в «Золотом кольце» и «Континенте». Между тем по договорам с дольщиками вторую очередь «Авроры» – это еще три подъезда – должны были сдать госкомиссии в июне 2008 года. Все сроки прошли и по другим жилищным комплексам.

Но, собственно, чего было ждать от владельца и директора ООО «Новые технологии плюс» и ООО «Строй-Арт» А. А. Чурсанова, если он на деньги дольщиков приобрел участок в 5 гектаров под Туапсе, купил несколько земельных участков в Воронеже и Воронежской области (по данным Следственного управления при УВД по городу Воронежу) и перевел в Испанию 60 миллионов рублей (по данным Воронежской областной прокуратуры)? И это лишь часть активов, ведь, по самым скромным подсчетам, он собрал около полутора миллиардов рублей – все дольщики этих фирм внесли деньги за свои недостроенные квартиры полностью.

На А. А. Чурсанова еще в июле 2009 года было заведено уголовное дело, сейчас его активами занимается прокуратура Воронежской области. Некоторое время А. А. Чурсанов был в бегах, потом вернулся в Воронеж и ходит на свободе. В конце прошлого года он претендовал на продолжение строительства и лишь недавно начал передавать документы по стройкам людям, которых определило областное правительство. По ООО «Строй-Арт» это Ю. И. Григоров, по ООО «Новые технологии плюс» – Д. Г. Казаков

Ситуация сложилась более чем странная. 11 ноября 2009 года Арбитражным судом Воронежской области ООО «Строй-Арт» было признано банкротом. По согласованию с правительством Воронежской области была определена кандидатура конкурсного управляющего. Им должен быть Ю. И. Григоров. А. А. Чурсанов до сих пор остается директором ООО «Новые технологии плюс». При этом у одних дольщиков договоры об участии в долевом строительстве подписаны с ООО «Новые технологии плюс», а у других – с ООО «Строй-Арт». Добавим, что договоры у кого-то основные, у кого-то так называемые предварительные.

Все это привело к тому, что и между дольщиками началась война, слава богу, пока что словесная. Одни ратуют за вступление в реестр кредиторов с тем, чтобы заменить имущественные требования на денежные – по принципу «с паршивой овцы хоть шерсти клок». Другие категорически отказываются вступать. Третьи не прочь образовать ТСЖ и достроить дома за свой счет. Почти еженедельно проходят собрания дольщиков с участием Д. Г. Казакова, Ю. И. Григорова или А. А. Чурсанова.

Единственное, в чем сходятся почти все дольщики, так в том, что без акций протеста вряд ли что стронется с места.

Полторы тысячи семей живут на грани нервного срыва. Да и неудивительно: ведь судя по тому, как развертываются события, они могут остаться и без квартир, и без денег. При Воронежском областном правительстве еще летом 2009 года была создана комиссия по делам обманутых дольщиков под председательством вице-губернатора В. С. Неженца и с участием инициативных групп дольщиков. Казалось бы, вопрос должен решаться, поскольку сейчас составляется бизнес-план, а на март запланирован тендер на продолжение строительства – стройка по всем подсчетам обещает неплохую прибыль, ведь продана не вся площадь, как жилая, так и нежилая. Однако строительные работы в лучшем случае могут быть возобновлены лишь в мае-июне 2010 года. И то, если все соперничающие стороны договорятся и будут сотрудничать. А полноценного сотрудничества не получается.

При этом ООО «Новые технологии плюс», по всей видимости, ждет банкротство, а в дальнейшем все три жилых комплекса будут переданы другой фирме. Но это все только в планах. Кроме прочего, не исключено и появление рейдеров.

В настоящее время дольщикам просто предлагается ждать. Ждать чего? Когда дома начнут разваливаться от осадков, от перепадов температуры?

Дольщики ООО «Новые технологии плюс» и ООО «Строй-Арт» 23 ноября 2009 года провели митинг на площади перед домом правительства Воронежской области. Собралось около пятисот человек. Одних только подписей под письмом в адрес областных властей было поставлено более трехсот пятидесяти. Немало для трех жилых комплексов, особенно если учесть, что многие дольщики живут за пределами Воронежа. Сейчас на форуме дольщиков (www.dolevka.vrn.ru) среди прочих тем идет обсуждение, когда собираться в следующий раз, если проблема не будет решена. Но теперь участников наверняка будет в несколько раз больше, поскольку предполагается привлечь дольщиков, обманутых другими фирмами. Таких фирм в Воронеже двенадцать, которым доверили деньги, по разным оценкам, от четырех до шести тысяч семей. Горячие головы предлагают перекрыть трассу «Дон». Налицо канун социального взрыва.

А ведь проблемы не было бы вообще, если бы федеральные власти позаботились о законодательных гарантиях дольщикам, а также использовали право, которое дают им существующие законы, прежде всего, Федеральный закон Российской Федерации от 30 декабря 2004 г . № 214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации».

В частности, вот что говорится в статье 23:

1. Государственное регулирование, контроль и надзор в области долевого строительства многоквартирных домов и (или) иных объектов недвижимости осуществляются в соответствии с настоящим Федеральным законом уполномоченным федеральным органом исполнительной власти (далее - уполномоченный орган), а также другими федеральными органами исполнительной власти в пределах их компетенции.

2. Уполномоченный орган вправе:

1) устанавливать совместно с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим нормативно-правовое регулирование в области финансов, правила бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности застройщиков;

2) осуществлять контроль за целевым использованием застройщиком денежных средств, уплачиваемых участниками долевого строительства по договору, для строительства (создания) многоквартирных домов и (или) иных объектов недвижимости в соответствии с настоящим Федеральным законом;

3) получать от федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на осуществление функций по формированию официальной статистической информации, документы и информацию, необходимые для осуществления контроля за деятельностью застройщиков, связанной с привлечением денежных средств участников долевого строительства для строительства (создания) многоквартирных домов и (или) иных объектов недвижимости;

4) ежеквартально получать от застройщика отчетность об осуществлении деятельности, связанной с привлечением денежных средств участников долевого строительства для строительства (создания) многоквартирных домов и (или) иных объектов недвижимости, в том числе о выполнении своих обязательств по договорам по формам и в порядке, которые установлены Правительством Российской Федерации;

5) осуществлять контроль за деятельностью застройщиков, связанной с привлечением денежных средств участников долевого строительства для строительства (создания) многоквартирных домов и (или) иных объектов недвижимости».

Если бы такой контроль осуществлялся (заметим, речь в законе идет не об обязанности, а лишь о праве на контроль), ни о каком мошенничестве на строительном рынке не было бы и речи, а дольщики давно въехали бы в свои квартиры. Сейчас этих дольщиков называют обманутыми. Обманутыми кем? Не было ли в этом обмане молчаливого участия государства? В нашем случае тот самый уполномоченный орган (Госархстройнадзор) появился на стройках лишь после того, как А. А. Чурсановым заинтересовалась прокуратура Воронежской области. Госархстройнадзор по Воронежской области в лице начальника отдела контроля за долевым строительством Дмитрия Величко оправдывается тем, что у правительства области нет полномочий вмешиваться в отношения дольщиков и застройщиков. Но вмешиваться и не нужно – достаточно было довести факты неисполнения своих обязанностей застройщиком до правоохранительных органов.

Разумеется, при усилении контроля есть риск разрастания коррупции. Но после пермской трагедии мы все видим, что с коррупцией можно бороться. Было бы желание.

Федеральное правительство предпочитает перевалить проблемы долевого строительства на плечи региональных властей, хотя, как цитировалось выше, контроль за жилищным строительством осуществляется федеральными органами власти. Что в этой ситуации может сделать областное правительство? Один вариант – тот, куда пытаются затолкнуть дольщиков ООО «Новые технологии плюс» и ООО «Строй-Арт», а они никак не влезут. Второй – предложить дольщикам достаивать дома самим. Как их достраивать, если на месте квартир – приземное воздушное пространство? Но даже если коробка уже стоит, там еще уйма работы. Например, во второй очереди «Авроры» надо доплачивать по 3 тысячи рублей за квадратный метр. Где люди возьмут еще по 150-200 тысяч рублей? Да и с какой стати доплачивать, когда все деньги внесены полностью и это зафиксировано в договорах? На такую уловку недавно в Воронеже купились дольщики ООО «Строймонтаж-99» и сейчас не знают, что делать: кое-где даже стен между квартирами нет.

При этом дольщиков еще и упрекают: зачем, мол, вы отдавали деньги мошенникам? Но как определить, какая строительная фирма будет работать честно, а какая, мягко говоря, не очень? По цене квадратного метра? А где она, объективная, подсчитанная независимыми экспертами цена? Ее нет в природе.

Вот такую головную боль приготовили федеральные власти вкупе с депутатами Государственной думы. Сейчас Госдумой приняты поправки к 214-му закону. Но и здесь депутаты лишь догоняют ушедший поезд. Главное нововведение касается «серых» схем, в частности, речь идет о том, чтобы приравнять предварительные договоры к основным. А о том, как на деле обезопасить строительный рынок от мошенников, опять ни слова.

Что остается делать обманутым дольщикам? Юридического решения проблемы здесь нет в принципе. Юристы публично (в том числе в СМИ) дают советы, которые выглядят непродуманными. Добивайтесь, мол, признания права собственности на незавершенное строительство, а если жилья не существует ни в каком виде, обращайтесь в суд с заявлением признать сделку недействительной и требовать возврата денег (Комсомольская правда. Воронеж. 1 декабря 2009 г.). В первом случае это означает, что бывшие дольщики будут достраивать дома за свой счет, во втором – не получат в ближайшие годы вообще ничего, поскольку на счетах той и другой фирмы денег практически нет.

Остается одно: протестовать всеми возможными способами. Дольщики ООО «Новые технологии плюс» и ООО «Строй-Арт» на деле доказали, что могут организовать акцию протеста на любом уровне. Митинг, о котором речь шла выше, они провели самостоятельно, без привлечения каких-либо политических сил или пиар-специалистов. Теперь у них есть практический опыт. Нет сомнения, что если строительство их домов будет затягиваться, они поставят на уши весь Воронеж и рано или поздно своего добьются.

Однако проблема носит отнюдь не локальный характер. В России нет ни одного крупного города, где она была бы решена до конца. И что же, всем выходить на улицы?

Определение

Долевое строительство (англ. equity construction, исп. construcción de la equidad — «строительство по справедливости») — вид строительства, при котором строительные и инвестиционные компании привлекают средства дольщиков (инвесторов) для строительства (создания) объектов недвижимости. По окончании строительства жилье в новостройке или само строение становится соответственно частной или долевой собственностью дольщиков (инвесторов).

История

Впервые долевое строительство как явление возникло в Аргентине.

Президент этой страны Рауль Риккардо Альфонсини в 1985 году дал жизнь программе «Строительство по справедливости». Специально созданное акционерное общество (SA, sociedad anónima) принимало взносы населения, которые шли на поддержку строительства жилья компанией-застройщиком. Внесенная сумма становилась эквивалентной определённой площади в квадратных метрах. Подобная сделка регистрировалась с помощью акций, накопив достаточное количество которых, человек мог обменять ценные бумаги на квартиру.

Раулю Альфонсини удалось повысить число собственников жилья с 2 % до 21 %.

Положительный опыт долевого строительства в Аргентине стал предпосылкой использования данной схемы и в других странах. В Чили, например, дольщики успешно вкладывали средства в строительство так называемых «доходных домов» для получения прибыли. А вот в Сальвадоре привлечённые инвесторы оказались в ловко спланированной западне — финансовые махинации, проведенные под видом долевого строительства, оставили без денег и крова многочисленные семьи.

Новый качественный этап начинается по пришествии схемы в Великобританию. С легкой руки британских финансистов идея сразу же распространилась в Египте, Кувейте, ОАЭ. Смысл инновации заключался в продаже еще непостроенного жилья. Это было гарантией окупаемости еще не начатого строительства. Как ни странно, но схема оказалось действенной, что подтверждается опытом ныне существующих компаний, чья специализация — долевое строительство.

На сегодняшний день долевое строительство получило широкое распространение и в Российской Федерации.

Справка

В мае 2009 года было обнародовано число замороженных в Москве строек — 148 (около 10 тысяч квартир). По словам депутата Госдумы Антона Белякова, в течение двух лет только в Москве могут быть нарушены сроки сдачи в эксплуатацию 250 тысяч квартир. Учитывая, что на каждую квартиру претендует целая семья, число пострадавших может дойти до 1 млн человек. В других регионах, даже в ближайшем Подмосковье, ситуация выглядит гораздо хуже.

Александр Крашенинников

(Интернет-издание «Частный корреспондент»)

Бизнес в квадратных метрах

Рынок коммерческой недвижимости в Воронеже развивается быстрыми темпами. Идет строительство новых зданий, переводятся в нежилой фонд жилые помещения в домах старой постройки. В результате количество предложений по продаже и аренде помещений для коммерческих целей увеличивается. Сориентироваться в море предлагаемых на рынке объектов, выбрать подходящее для того или другого вида бизнеса помещение или здание весьма непросто. Попробуем классифицировать существующий на сегодняшний день рынок недвижимости города по нескольким крупным направлениям, в каждом из которых есть свои ответвления. Прежде всего это, конечно, продажа зданий и помещений, их аренда, а также инвестиционные проекты. В свою очередь внутри каждой из этих групп можно выделить предложения торговых, офисных, складских и производственных помещений.

Продажа

На продажу в Воронеже большей частью предлагаются торговые помещения площадью до 100 м² . При этом речь, как правило, идет о первых этажах в строящихся микрорайонах. Чем интересны эти объекты? В первую очередь тем, что они находятся в районах, где торговля, естественно, пока не ведется – нет ни рынков, ни магазинов. Следовательно, есть шанс занять свободную нишу и закрепиться в ней. А потенциальных покупателей будет немало. Так, микрорайон «Северная корона», где предлагает к продаже встроенные нежилые помещения ООО «Центр реализации квартир Строительно-промышленной Ассоциации», будет включать в себя 12 высотных домов. Целый город.

Есть на рынке и торговые помещения в отдельно стоящих домах. Агентство недвижимости «Викон» предлагает нежилые помещения в цокольных этажах на улицах Владимира Невского, Лизюкова, на Московском проспекте.

Другая группа объектов торговли – торговые центры. Площадь каждого такого объекта уже на порядок больше – от 40 000 м² до 100 000 м² . В условиях реализации торговых центров часто прописывается: «долевое строительство». По такой схеме ЗАО «Воронеж-Дом» реализует торговый комплекс «Арка» на Московском проспекте, ЗАО Финансовая компания «Аксиома» – крытый рынок «Аксиома» в районе Храма.

Предпринимателю в Воронеже не так просто подобрать подходящее для него офисное помещение. Но количество предложений, причем самых разнообразных все-таки растет. Среди этих объектов стоит выделить деловые центры, где есть целый комплекс помещений. Так, ООО Инвестиционная строительная фирма «Стэл» подготовила к сдаче бизнес-центр «Стэл» на Московском проспекте, включающий в себя и офисные помещения, и конференц-зал, и мини-отель, и сопутствующий сервис, в частности ресторан итальянской кухни. Однако порой не менее привлекательны деловые комплексы в уже построенных зданиях. ООО Инвестиционная компания «Воронеж» продает сейчас офисное помещение по ул. Депутатская площадью 390 м² . Здесь могут разместиться сразу несколько фирм: есть три входных группы, три санузла.

После всем известных реформ 90-х годов в городе высвободились большие производственные площади. Поэтому новые производственно-складские помещения строятся редко, значительно чаще продают уже существующие, иногда реконструированные, иногда требующие ремонта. Так, ООО Инвестиционная компания «Воронеж» предлагает производственно-складское помещение на Ленинском проспекте площадью 11 000 м² , цех металлообработки на Московском проспекте площадью 260 м² , незавершенный строительством объект площадью 800 м² на участке 1,4 га по ул. Острогожская, а также производственное помещение площадью 1000 м² на участке 2,8 га в Левобережном районе.

Агентство недвижимости «Трансферт» выставило на продажу деревообрабатывающее производство по проспекту Патриотов общей площадью 1700 м² , площади по производству продовольственных полуфабрикатов в Северном микрорайоне ( 300 м² ).

Аренда

Рынок аренды площадей для коммерческих целей в городе менее разнообразен. Многие фирмы, занимающиеся продажей коммерческих объектов недвижимости даже делают специальное примечание в условиях реализации, что аренда не предусмотрена. Тем не менее и будущему арендатору на рынке недвижимости есть что выбрать. Прежде всего это касается торговых и офисных площадей. Интересные предложения, например, делает ООО БК «Этажи». В арсенале компании здания, расположенные в деловом и административном центре города, вблизи улицы Кольцовской. В этих комплексах могут разместиться торговые объекты, офисы, бизнес других направлений. Немаловажно, что арендодатель предоставляет сопутствующие услуги: охрану, видеонаблюдение, парковку, систему телекоммуникаций, в том числе Интернет. ООО Инвестиционная компания «Воронеж» готова передать в аренду подвальное помещение в районе казино «Феникс» площадью 450 м² с отдельным входом, двумя санузлами. Планировка позволяет использовать помещение как торгово-выставочную площадь или под развлекательное завдение.

Арендная ставка в Воронеже сегодня большей частью составляет 400-600 рублей за 1 м² .

Инвестиционные проекты

Эта интересная форма ведения бизнеса развивается сейчас очень быстро в связи с увеличением объемов строительства. Такие проекты находятся на стыке нескольких отраслей, поскольку предлагается освоение земельных участков с реконструкцией стоящих на нем зданий. После окончания строительства или реконструкции собственник вправе использовать их по своему усмотрению. Например, одну часть участка продать, а на другой развивать собственное производство, открыть торговую точку, фитнес-центр и т. д. Таким образом, это и строительство, и использование денег на рынке недвижимости, и работа в других направлениях предпринимательской деятельности.

В качестве примера рассмотрим объект на пересечении улиц Свободы и Революции 1905 года, предлагаемый фирмой «Стройинжиниринг». Это двухэтажное здание, частично требующее капитального ремонта, частично – косметического. Продажная стоимость – 8 500 000 рублей плюс 750 000 рублей после оформления землеотводных документов. По данным фирмы затраты на капитальный ремонт и реконструкцию ориентировочно составят 2 500 000 рублей. В результате реконструкции получится двухуровневое здание общей площадью 450 м² . Рыночная стоимость объекта после реконструкции – 35 000-45 000 рублей за 1 м² . Продажная стоимость в итоге составит 15 750 000-20 750 000 рублей. Здание, разумеется, можно и не продавать, а сдать в аренду, или целиком, или частично.

Свой список земельных участков для освоения – у агентства недвижимости «Трансферт»: 2,3 га по ул. 45-й Стрелковой дивизии, 18 соток по ул. Димитрова рядом с водохранилищем, 6 соток, напротив ТЦ «Метро» (продажа права аренды).

Рынок коммерческой недвижимости в Воронеже предлагает широкий выбор сотрудничества арендаторов и арендодателей, продавцов и покупателей. При этом он не является чем-то застывшим, а постоянно находится в динамике, в развитии. И это, конечно, идет на пользу бизнесу в целом, поскольку дает возможность предпринимателям найти оптимальный вариант взаимодействия, позволяющий вести дело с наибольшей эффективностью.

Александр Крашенинников

(журнал («Арсенал бизнеса»)

Интервью

Строитель может заниматься птицеводством.

Если у него голова на плечах

Геннадия Кочнева как профессионала, производственника представлять не надо. Достаточно сказать, что возглавляемая им птицефабрика "Свердловская" производит половину всех яиц в Свердловской области. Здесь используются новейшие технологии, по качеству продукции птицефабрика "Свердловская" не уступает западным предприятиям. Разумеется, руководители такого уровня всегда привлекают к себе внимание. Рассказать о Геннадии Кочневе как человеке было целью этого материала.

– Геннадий Вениаминович, как случилось, что вы стали работать в птицеводстве?

– Потому что надо было где-то жить. Я учился на вечернем отделении Уральского политехнического института, на факультете промышленного и гражданского строительства и одновременно работал в проектно-конструкторском бюро управления молочной промышленности. А жили мы с женой на частной квартире в поселке Шарташ.

– И что вам предложили на птицефабрике "Свердловская"?

– Сначала предложили пройти конкурс. Я появился здесь по объявлению в газете, что требуется инженер-строитель. Было пять кандидатов. Но приняли меня.

– Наверно, было за что?

– Я думаю, у руководства птицефабрики имелись свои соображения. Чем-то я их больше устроил, нежели другие. Мне не сказали чем именно. Мне выделили жилые апартаменты площадью в шесть квадратных метров. Это была так называемая "торцовка", комната в трехкомнатной квартире. Вот там на первых порах мы и стали жить с женой.

– По образованию вы строитель. Сейчас же ваша должность директор птицефабрики...

– Понимаю, что вы имеете в виду. Действительно, в советские времена директором птицефабрики мог стать зоотехник, ветеринарный врач, на худой конец механик, закончивший сельхозинститут, но уж никак не строитель. По рекомендации руководства Свердловской птицефабрики я занимался строительством других предприятий в системе "Птицепром", возглавлял дирекцию вновь строящихся птицефабрик. Потом семь лет работал заместителем директора по строительству на Уральском компрессорном заводе. После этого тогдашний директор Свердловской птицефабрики Александр Федулович Трубачев предложил мне вернуться на возглавляемое им предприятие. А в 1991 году его не стало...

– Строителю тогда уже можно было заниматься птицеводством?

– Тогда уже было можно. Коллектив птицефабрики проявил инициативу. В цехах провели профсоюзные собрания, и так получилось, что из одиннадцати протоколов в десяти была предложена моя кандидатура. Так я стал директором Свердловской птицефабрики.

– Это поначалу вы жили в шестиметровой "торцовке". Сейчас-то, небось, шикарную квартиру имеете?

– У меня квартиры в привычном понимании вообще нет. Я живу в собственном доме в Малом Истоке.

– По соседству с матушкой-природой?

– И с губернатором. В свое время я получил от птицефабрики 4-хкомнатную "хрущевку", которую потом обменял на частный дом в Малом Истоке. Так что, предупреждая ваш возможный вопрос, скажу, что никаких коттеджей за счет предприятия не строил.

– Чем же вас привлек частный дом?

– Да это же совсем другой уровень жизни! У меня газовое отопление. Стало холодно – включил, стало жарко – выключил. Рядом приусадебный участок, тут же гараж. А что городская квартира? Пока ты там сидишь, у тебя в саду дверь сняли, пока ты в саду возишься, к тебе в гараж залезли. А здесь все рядом, никуда мотаться не надо. Три в одном. Я думаю, со временем все больше и больше людей у нас будет переселяться поближе к земле. Как на Западе. Там предпочитают именно такой образ жизни.

– Как вы отдыхаете? Занимаетесь спортом?

– Спортом не занимаюсь, нет на это времени. В молодости бегал на лыжах. Сейчас тоже иногда хожу, но редко. В последние годы больше удовольствия получаю от работы, чем от отдыха. Сейчас у нас строится комбикормовый цех в Баженове. Так я в выходные туда езжу на машине, без водителя, конечно.

– А если машина сломается?

– Бывает и такое. Сам ремонтирую, если неполадки не слишком серьезные. Правда, удовольствия тут уже гораздо меньше.

– Водку пьете?

– Пью. Но не за рулем. И не напиваюсь.

– Ваше предприятие лидер среди птицефабрик, специализирующихся на производстве яиц. Какие перспективы вы видите перед отраслью?

– Я думаю, что со временем такие монстры, как наша фабрика, вообще исчезнут.

– Это почему же? Неужели дела идут так плохо?

– Дела идут хорошо. Достаточно сказать, что птицефабрика в сутки производит 250 тонн куриного помета. Если бы все обстояло плохо, наши куры не были бы способны на такие результаты. Но в том-то и проблема, вернее, одна из проблем. Ведь этот помет надо куда-то девать. Нагрузка на природу колоссальная. Между тем все можно построить по-другому. Допустим, существует материнская компания, которая содержит родительское стадо, занимается инкубацией, может быть, даже выращиванием, а кур-несушек передает небольшим крестьянским хозяйствам, крестьянским семьям. Она доставляет им корма, забирает продукцию, то есть яйца. Кроме прочего, будет меньше начальников. Уменьшится и нагрузка на природу. Кстати, на Западе все определяется тем, сколько отходов в том или ином месте может принять земля, сколько можно утилизировать без вреда для экологической обстановки.

– Ваши дети работают здесь же, на птицефабрике?

– Младшая дочь. Занимается продажей продукции, продвижением ее на рынок. Старшая работала тоже здесь, но я ее уволил.

– Ничего себе! Как это могло произойти?

– Она была занята в проектно-конструкторском бюро. Потом встал вопрос о выживании предприятия. Надо было производить сокращение персонала. Я начал с дочери.

– Это мужественный шаг.

– Меня никто бы не понял, если бы я поступил по-другому. Сокращать надо было довольно большое количество людей. И как я мог ее оставить, а других уволить? Пришлось это сделать.

– А кто по профессии ваша жена?

– Жена у меня почти всю жизнь работала библиотекарем. Сейчас она на пенсии.

– Сбылись ли ваши юношеские планы, сложилась ли ваша жизнь так, как вы предполагали?

– Я никогда не ставил перед собой задачу быть директором. Скорее, я склонен к творчеству, во мне сидит конструктор. Но это помогает мне и в сегодняшней моей деятельности. На нашей птицефабрике реализован, например, проект реконструкции птичников с использованием новейших технологий, и он не имеет аналогов в России.

– Никогда не было желания, допустим, стать политиком?

– Нет, меня это совершенно не привлекает.

– Но тем не менее политикой вы, наверно, интересуетесь?

– Постоянно. Все время слежу за новостями, в основном по телевизору.

– Что вы думаете о событиях нынешней осени? Я имею в виду теракты в Америке и начало антитеррористической операции в Афганистане. Насколько верна или неверна, на ваш взгляд, позиция России?

– Я здесь полностью поддерживаю то, что делает наш президент. Мы ясно и четко обозначили, что находимся на стороне Запада. Мы не должны изолироваться от передовых стран. Самоизоляция и без того нанесла нам огромный вред. Вот сейчас наша птицефабрика имеет лучшие результаты в России. Но это ведь благодаря тому, что мы используем новейшие технологии, получили к ним доступ. У нас тесное сотрудничество с фирмой Lohmann-Tierzucht из Германии, одной из четырех фирм мира, имеющих передовые позиции в области генетики. Россия сейчас получила исторический шанс для своего развития, и то, что Путин старается использовать этот шанс, нельзя не приветствовать.

Александр Крашенинников

(газета «Земля уральская»)

Потребляй, но разумно

В Екатеринбурге и области действует целая система организаций, призванных отстаивать права потребителей. Одно из ее важных звеньев – комитет по защите прав потребителей администрации г. Екатеринбурга. О его деятельности, функциях и задачах, а также о ситуации на потребительском рынке рассказывает председатель комитета А.Д.Артемьев.

– Андрей Дмитриевич, вот типичная ситуация. Ни на товаре, ни на упаковке не указана страна-изготовитель, на ценнике же стоит «Германия», «Франция», «Испания», хотя вещь произведена в Китае или Юго-Восточной Азии.

– Это умышленное введение потребителя в заблуждение. И если приобретенная вещь по каким-то параметрам качества не будет соответствовать тому, чего ждал от нее потребитель, он имеет стопроцентное право обратиться к предпринимателю с требованием забрать эту вещь обратно и вернуть уплаченные за нее деньги, поскольку при продаже он получил ненадлежащую информацию. Если же будет причинен моральный вред, нравственные страдания, то суд может взыскать компенсацию за них. Кроме того такой продавец может быть наказан и за недобросовестную рекламу, поскольку информация о товаре есть реклама товара. Поэтому я бы не советовал предпринимателям вести себя подобным образом, рано или поздно они за это поплатятся.

– В связи с этим, насколько изменилась ситуация на рынке непродовольственных товаров в Екатеринбурге за последнее время и в какую сторону, в лучшую или в худшую?

– В целом ситуация на нашем рынке достаточно хорошая, потому что основная масса товаров сопровождается сертификатами соответствия. Причем рынок у нас все время меняется в лучшую сторону. Но поскольку сертификация операция затратная, у предпринимателей всегда есть желание каким-то образом ее обойти. Однако есть закон, и если наказание неотвратимо, такого желания в принципе не будет.

– Какое место занимает ваш комитет в системе защиты прав потребителей и как он взаимодействует с другими подразделениями этой системы?

– Такая система включает в себя государственные федеральные органы, органы местного самоуправления и общественные объединения потребителей. Как ясно из названия нашего комитета, мы относимся к органам местного самоуправления. Законодательство предусматривает, что если мы обнаруживаем информацию о возможной опасности для потребителя, то обязаны незамедлительно сообщить об этом в федеральные органы: в Государственную инспекцию по торговле и защите прав потребителей, в Уральский центр стандартизации, метрологии и сертификации, в Свердловское территориальное управление министерства РФ по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства и т.п. Что мы всегда и делаем. Сами же мы не имеем права, скажем, вторгаться на территорию предпринимателя, не имеем права снимать остатки товара, не можем по своим полномочиям наказывать предпринимателя. Исключение лишь одно: если что-то продается с ненадлежащей информацией или с не установленным сроком годности, то закон дает нам право приостанавливать и прекращать продажу до устранения нарушения. Правда, мы таким правом пользуемся достаточно редко, поскольку основная наша функция – помощь потребителю.

– Потребителю или покупателю?

– Широко распространена ошибка смешивать эти два понятия. Понятие «покупатель» имеет более общий смысл. Покупателем может быть и юридическое лицо, индивидуальный предприниматель. Мы работаем только с потребителями, с теми гражданами, которые что-то приобретают для личных нужд, не связанных с извлечением прибыли.

– Итак, властные полномочия у вашего комитета все-таки есть?

– Да, в отличие от общественных организаций потребителей, с которыми, кстати сказать, мы находимся в постоянном контакте.

– В чем заключается ваше взаимодействие с этими организациями?

– В положении о комитете защиты прав потребителей администрации г.Екатеринбурга написано, что мы обязаны содействовать работе общественных объединений потребителей. Мы это и делаем всеми возможными способами: путем передачи информации, обмена методикой действий, путем выделения помещений через комитет по управлению имуществом.

– В чем же смысл такой многоступенчатой структуры защиты прав потребителей?

– Такое усиление контроля за рынком предусмотрено законодательством РФ. В том, что наш потребительский рынок становится более цивилизованным, есть большая заслуга всех организаций, занимающихся защитой прав потребителей. Не будь этой системы, ситуация была бы куда более плачевной.

– Позвольте задать вам, может быть, неожиданный вопрос. Каким образом вы ведете себя на потребительском рынке как частный человек, что и как покупаете?

– Я не отношу себя к богатым людям. Чиновники получают зарплату регулярно, но она не настолько высокая, чтобы покупать все, что хочется. Я предпочитаю следовать старой английской мудрости: лучше покупать дорогое, но надежное. Покупку нужно обязательно делать с чеком, с соблюдением всей полноты условий, требуемых для продажи и покупки товара. Но, с другой стороны, в отличие от многих потребителей если мне вещь понравилась, если я заплатил за нее деньги и если она удовлетворяет моим потребностям, я никогда не буду говорить, что меня обманули. Ведь я купил вещь, какую хотел, все в порядке, какие могут быть претензии? Если вещь меня устраивает, мне совершенно неважно, где она сделана, в Китае, на Тайване или где-то еще. Вот когда ты покупаешь, тогда действуй осмотрительно и разумно. А когда ты уже купил, ты уже согласился с качеством товара, с его ценой и так далее. Да, закон предоставляет право в дальнейшем предъявлять претензии продавцу, и я готов тут помогать другим потребителям, но сам я на рынке никогда себя так не веду.

Александр Крашенинников

(журнал «Вестник потребителя»)

Путешествия

Таганай – страна одиночества

Сразу оговорюсь, что я турист самодеятельный, хотя довольно опытный, и пишу для людей одного со мной уровня.

Я хожу в походы всегда один, стараясь при этом свести риск к минимуму. Почему один? В жизни нет другого способа с полной силой ощутить, что ты, собственно, часть этого мира, а не того, где проводишь большую часть времени. В таких походах всегда бывают минуты, которые останутся с тобой до самой смерти. Кроме того, есть особое удовольствие преодолевать трудности, полагаясь исключительно на свои собственные силы.

Таких путешествий – длительностью 5-7 дней, пеших и на плоту – за моей спиной около десяти. Но поход по национальному парку Таганай и его окрестностям – один из наиболее запомнившихся.

Таганай – горная страна на Южном Урале возле Златоуста. Ее западная часть знакома многим туристам. А вот с востока, от города Карабаша, туда мало кто приходит. В июле 2004 года я прошел Таганай от Карабаша до Златоуста, и это было удивительное по насыщенности впечатлениями путешествие.

До Карабаша добраться просто – через город проходит автотрасса из Екатеринбурга в Златоуст. Есть автобус из Челябинска и, естественно, из Златоуста. Почему на Таганай лучше идти из Карабаша? Потому что намотавшись по горам Таганая, непросто решиться на дальнейшее продвижение. А места под Карабашем прекрасны тем, что там нет людей, а есть гора Юрма (в переводе, кажется, с башкирского «Не ходи») высотой 1002 метра над уровнем моря. Вообще-то, следуя привычной логике, туда действительно лучше не ходить. Впрочем, об этом позднее.

Карабаш один из самых загрязненных городов мира. Только ради того, чтобы увидеть это бедствие, стоит посетить город. В непосредственной близости от жилых кварталов Карабаша расположен медеплавильный завод. Горы черного шлака, пепел, желто-зеленые хвостохранилища, где не выживают, я думаю, даже бактерии, а главное непрерывные выбросы сернистого газа (для тех, кто не знает, скажу, что сернистый газ, соединяясь с водой, например, с каплями дождя, образует серную кислоту) – вот что окружает жителей города. Листва на тополях там желтеет и съеживается уже в июле, при этом никакие другие деревья, кроме тополей, вообще не растут. Мне в память врезалась потрясающая по сюрреалистической неправдоподобности картина: на лавочке под тополем с жестяной листвой сидит одноногий дед и рядом девочка лет десяти в ситцевом платьице. И на фоне безоблачного неба на этот тополь, на деда, на девочку падают хлопья пепла.

В январе 2005 года в Карабаше по настояниям вменяемых людей, которые еще остались в стране, побывал уполномоченный по правам человека Владимир Лукин. И что-то вроде пообещал исправить. Я тоже, кстати, писал о Карабаше в одну из газет, хотя не буду, конечно, утверждать, что мое письмо было кем-то учтено. Не знаю, что изменилось с тех пор в Карабаше, мне там бывать больше не доводилось.

Сойдя с автобуса на окраине Карабаша, я прошел через город и лесными тропинками выбрался к речке Сак-Элге. Близился вечер. Между тем небо потемнело, надвигалась гроза.

Гроза – непростое испытание для путешественника, у которого все его благополучие – дом, еда, горячий чай – в рюкзаке за спиной, а помочь ему никто не может, кроме его самого. Грозовой фронт надвигался со огромной скоростью, небо на северо-западе раздирали оглушительные красные трещины, а я все никак не мог подыскать подходящего места для ночевки: то низинка, которую непременно зальет дождевой водой, то далеко от речки, то стоят огромные деревья. Наконец решился поставить палатку прямо посреди покоса, что, конечно, было неправильно. Варил кашу и кипятил чай уже под дождем. Едва успел залезть в палатку, как налетел ливень с сильным ветром. Но к этому времени я уже начал свой скромный и чрезвычайно вкусный ужин.

Здесь самое время дать несколько советов неопытным туристам.

Что не следует делать в таких случаях? Нельзя ставить палатку вблизи одиночных деревьев, особенно засохших – при ветре сухостой может свалиться на нее, – ну, а любовь молний к поднимающимся высоко деревьям и сооружениям общеизвестна. Не стоит располагать ее входом к ветру. Покосов лучше избегать – зачем лишние проблемы с людьми, которые с них кормятся. Палатку надо со всех сторон окопать для отвода дождевой воды. Бывают ливни такой силы и продолжительности, что ее может залить, даже если она суперсовременная и стоит на возвышении. От хвойных деревьев лучше держаться в стороне – под ними лежит и с них падает всякий смолистый сор, который прилипнет к вашей палатке и, по крайней мере, не украсит ее. А по весне то же с лиственными деревьями – с них летят почки.

Самое милое дело – небольшая полянка на отлогом берегу реки, прикрытая кустарником.

Ветер вскоре утих, но дождь шел всю ночь. А утром меня разбудил чей-то рассерженный голос. Тут же палатку начали трясти так, что она заходила ходуном. Я расстегнул молнию. Рядом с палаткой стоял парень лет двадцати пяти весьма грозного вида. Представился лесником. Или егерем – сейчас точно не помню. Из его криков я понял, что поскольку здесь национальный парк, то нужен билет на пребывание в нем, а костры разводить запрещено и вообще нечего тут шляться. На мои возражения, что национальный парк начинается в двадцати километрах отсюда, а здесь местные жители делают, что хотят, он начал выкрикивать уже какие-то нечленораздельные звуки. Пришлось пообещать, что уберусь отсюда немедленно и больше не вернусь.

Как это все по-русски! Если власти расширили территорию национального парка, то новые правила, конечно, надо уважать. Ну, так вы хотя бы поставьте табличку, чтобы люди знали.

В планах на этот день у меня был подъем на Юрму, и я начал его осуществление сразу после завтрака. Оставить рюкзак с палаткой возле Сак-Элги не решился: речка недалеко от города, ходит много людей. Лишь спрятал в осоке банку консервов, котелок с кашей и кроссовки. К Юрме идет грунтовая дорога, шел сначала по ней, а потом она свернула влево, мимо горы. Я двинулся напрямик по тайге и вскоре понял, что придется брать гору в лоб: не было ни тропинок, ни просек – сплошной лес с каменными выходами.

Это была казнь. Тайга там плотная, с мощным подростом, ничего не видно дальше двадцати метров. Под ногами валежник, валуны, а на крохотных полянках – трава выше пояса. И все время в гору. Да с пятнадцатикилограммовым рюкзаком за спиной.

Ноги дрожали, все тело облило потом.

Через какое-то время впереди завиднелась большая поляна. Радость у меня была такой, что, несмотря на усталость, я ускорил шаг – все-таки открытым местом идти легче. Да и наконец можно сориентироваться. Внезапно что-то в траве зашумело, будто прошел мощный порыв ветра. Но воздух был совершенно недвижен. Я встал, как приклеенный. Шум удалялся. Сомнений не было: медведи!

Ушли все или кто-то остался? Но медведи не стадные животные. Я двинулся вперед. Это была медведица с медвежонком: лежка большая и рядом лежка поменьше. Я бросился прочь через поляну. Медведица, защищающая медвежонка, – единственный зверь в лесах средней полосы, который летом может напасть на человека. Уже миновав поляну, я почувствовал, что ноги подгибаются, а сердце, кажется, заполнило собой весь организм.

Правильно говорят башкиры: не ходи!

Самое удивительное, метров через двести-триста я вышел на тропу, опоясывающую гору. То ли медведи так привыкли к людям, то ли на тропе редко кто бывает. Скорей всего, то и другое. Во всяком случае, ни одного человека на Юрме и подступах к ней я не встретил.

За тропой началась каменная река, точнее, речка. Что это такое, объяснить сложно, это надо видеть. В каменной реке нет ни капли воды, она состоит из нагромождений огромных глыб, извилистой полосой спускающихся вниз. Камни лежат так плотно, что между ними не растут ни деревья, ни трава. Идти вверх можно только здесь – по обеим берегам этой «речки» лес, а между деревьями те же огромные валуны. Когда я начал подбираться к вершине, сил уже почти не осталось. Ведь это было то же самое, что подниматься на высоченную башню, перешагивая через ступеньку. Мышцы ног начала сводить судорога. Несколько раз я останавливался, чтобы немного отлежаться – просто невозможно было идти из-за боли.

Вершины гор на Таганае состоят из скальных выступов. На Юрме такие выступы выглядят особенно впечатляюще. Их можно видеть невооруженным глазом за десятки километров, с северного берега озера Увильды, например. На самые высокие скалы я подниматься не стал, решив приберечь силы на обратный путь. Да и время поджимало. Остановился на боковой вершине, откуда окрестности просматривались почти во все стороны, и посмотрел на часы. Путь от места ночевки занял у меня 4 часа 10 минут. За эти 4 часа я не сделал ни одного привала.

Растительность на полянке, куда я вышел, напоминала тундровую: низенькая трава, редкие кустики недозрелой голубики. А внизу тайга без конца и края, тонущие в голубой дымке горы. Никогда раньше не думал, что в таком густонаселенном крае, как Южный Урал, есть места, где человек еще не успел похозяйничать. И даже Карабашский завод, курящий далеко на юго-востоке, казался отсюда игрушкой.

Перекусив, я лег на один из нагретых солнцем камней. Теплый ветерок, неяркое солнце – небо над горой было прикрыто кисеей перистых облаков, а тучки ходили в стороне, – полное безмолвие – даже птицы остались внизу, – потрясающее по своей яркости и неповторимости ощущение, что ты один во всей вселенной… Что еще нужно для счастья?!

Обратный путь занял у меня меньше времени: 3 часа 40 минут. Спустившись к тропе, которая опоясывает гору, я двинулся по ней направо и вскоре, миновав родник с вбитой в него трубой, вышел на дорогу, идущую из Карабаша. Это была та самая дорога, по которой я шел к Юрме и которая затем свернула мимо горы. Надо было при подъеме идти по ней, а потом по тропе мимо родника. Все было бы проще. Кто бы подсказал!

Здесь, под горой, шел мелкий неслышный дождь, под его теплой сеткой я добрался до Сак-Элги. Ночевать на старом месте, конечно, не стал, прошел дальше в лес и остановился в укромном месте под огромной березой. Обычные хлопоты – палатка, костер, стирка, купание в холодной реке, нехитрый ужин – отняли еще два часа. К ночи передвигался уже единственно силой воли. Зато спал так, как мало когда в своей жизни. Последние звуки, воспринятые перед сном, и первые после пробуждения – медленные осторожные капли дождя, срывающиеся с веток, – как бы срослись между собой, между ними ничего не было.

Все утро дождь продолжал накрапывать. В воздухе стояла сырость, трава была мокрой, выстиранные вечером вещи висели на веревке печально и как-то с укором. До Карабаша и автобусной остановки был небольшой отрезок удобной для пешего передвижения дороги, до Таганая – около двадцати километров пути под дождем через незнакомый мне лес и болота. К тому же программу-минимум выполнил – на Юрме побывал. Не буду лукавить, что с легкостью подавил искушение вернуться. Но искупавшись в речке, побрившись по своей ежедневной привычке и позавтракав, понял, что если откажусь от дальнейшего пути, это будет большая и неприятная потеря.

Спустя каких-то полчаса после того, как я покинул свою уютную стоянку, выяснилось, что ни дороги, ни даже тропы на запад, к Таганаю, просто не существует. Лес был куда приятней и гостеприимней, чем на подходах к Юрме, но все тропинки обрывались на полянах или просто исчезали меж деревьев. Пришлось достать из рюкзака карту и двигаться по азимуту. Обогнув с севера горушку, которая находится рядом с обозначенной на картах горой Каменной, и тревожно поплутав в лесной чаще, я в конце концов вышел на большую поляну на западном склоне, откуда просматривалась часть долины, по которой течет речка Большой Киалим. Речушка, вопреки своему названию, маленькая и скрыта деревьями. Но теперь по крайней мере было ясно, в каком направлении двигаться.

И как же я был прав, решив продолжить путь! Это оказался самый яркий и незабываемый отрезок моего путешествия. Дважды я пересекал необыкновенно чистый и живописный Большой Киалим, сладко греясь на огромных валунах прямо посреди течения, брел болотистой тропой меж гигантских елей в окружении почти нетронутой природы, ночевал в сверкающем от росы лесу, где соседствовал со мной лишь большой черный ворон. По карте, вдоль Большого Киалима должна идти тропа. Но ее не было. Сначала я двигался просекой через гору возле реки ( 705 метров ), а потом узкой тропинкой по лесу, шагая с камня на камень. Надо сказать, что по Таганаю нельзя ходить без резиновых сапог. Значительная часть национального парка лежит на высоте более 600 метров , но как раз на этих возвышенностях особенно много болот и ручьев.

За сутки с лишним я не встретил ни одного человека. Хотя безобразные следы туристов все-таки встречал. Ну, не может наш человек не оставить после себя дерьма и мусора! Ведь, кажется, чего проще: захотел ты по большому, выкопай ямку. Остались после тебя бумага, газеты, тряпки – сожги. Пустые консервные банки, пищевые отходы закопай. Неиспользованные дрова сложи аккуратно в сторонке. Да не руби, ради бога, живые деревья – сухостоя более чем достаточно.

После той встречи с лесником (или егерем, или просто самозванцем, который хотел поживиться) я старался быть как можно более незаметным: палатку ставил под кронами деревьев, для костров использовал мелкий сушняк, практически не дающий дыма. Сушняк, кстати, самое подходящее топливо, если нужно быстро приготовить еду – на сухих пихтовых ветках двухлитровый котелок вскипает за семь минут. Быстрее, чем на газовой плите!

Утро третьего дня началось у меня с подъема на гору Дальний Таганай ( 1112 метров над уровнем моря). Эта гора выше Юрмы, но взбираться на нее легче – почти до основания скальной вершины идет грунтовая дорога, хотя и вся в бороздах от ливневых ручьев. По этой причине, а также потому что гора расположена сравнительно недалеко от Златоуста, она входит в маршрут всех экскурсий по национальному парку Таганай.

Дальний Таганай замечателен тем, что по мере подъема можно видеть все климатические пояса Урала – зону лиственных лесов, таежную зону и, наконец, тундровую. Самая интересная – тундровая часть горы. На подходе к вершине деревья становятся все меньше, пока не превращаются в карликовые, ниже человеческого роста, затем открывается большая поляна, сплошь покрытая голубикой. Голубика созревает только осенью, а я был там в двадцатых числах июля, и она была еще наполовину зеленой. Хотя и в это время уже есть спелые ягоды.

На краю поляны находится старая метеорологическая станция, как ни странно, до сих пор действующая. Даже в разгар лета на вершине Дальнего Таганая гуляет прохладный ветерок. Зимой, я думаю, климат здесь не менее жесткий, чем за Полярным кругом. Но люди работают, в ветхих деревянных строениях, в полной оторванности от сколько-нибудь благоустроенных поселений. Что их тут держит? Привычка, боязнь перемен, профессиональные интересы, любовь к природе, романтические соображения? В национальном парке Таганай вообще занято довольно много людей, иногда молодых. Присмотревшись к ним, можно, пожалуй, прийти к выводу, что далеко не последнее дело для них – близость к природе и романтическая составляющая жизни. Думается, не худшие мотивации в наше скособоченное время, запрограммированное на другие совсем ценности.

На скалы я и здесь подниматься не стал – высота их невелика, а окрестности хорошо просматриваются и с поляны метеорологов. Панорама изумительная. Долину нижнего течения Большого Киалима, по которой я шел предыдущим днем, можно видеть отсюда почти полностью. Нигде ни одной тропки, ни даже просвета в сплошном лесу. Дальний конец долины – в сиреневой дымке. Я был поражен, из какой дальней дали пришел сюда всего лишь за один день. Двадцать километров это по прямой, по карте, а на самом деле все тридцать.

Один из ребят, обитающих на станции – то ли метеоролог, то ли обычный турист – рассказал мне, что на северном склоне Дальнего Таганая также водятся медведи. По слухам, полно медведей и в других местах национального парка. Это, конечно, хорошо –должны же хоть где-то остаться дикие звери. Но люди погибают под их лапами ежегодно – и местные жители, и туристы. Так что лучше быть настороже.

Спустившись с Дальнего Таганая, я решил посетить кордон на Большом Киалиме. От развилки до него всего лишь 2 километра лесной дороги, часто, правда, заболоченной и усыпанной мелкими обкатанными валунчиками. На Таганае вообще ходят не по земле, а по камням. Во-первых, их очень много, порой и ногу некуда поставить. Во-вторых, почва залита водой даже в сухой летний день. Так что другого способа передвигаться там нет, хотя шагать с валуна на валун, конечно, немалое испытание для ног.

Киалимский кордон – одно из самых приятных и живописных мест, которые мне доводилось видеть. Большая поляна на берегу речки, за речкой чудесный лесистый склон, позади поляны тоже лес, где можно набрать сколько угодно сушняка для костра. А рядом с поляной дом смотрителя и баня, которую по вашему желанию тотчас затопят. Сколько это стоит, я сейчас уже не помню, но немного. Под баней омуток и мостки. Хочешь попарься, потом в воду, хочешь – так искупайся. Вода – чистоты звенящей.

Я пришел на кордон лишь передохнуть, поэтому дело с баней затевать не стал, а просто несколько часов грелся на солнышке, купался, обедал, сушил палатку, вымокшую от росы предыдущей ночью, слушал музыку, которую крутили две молодые пары, разбившие свой лагерь неподалеку. Эти несколько часов были истинным лекарством для замутненной городскими бедами души.

Кроме нас пятерых, днем на кордоне был только смотритель, молодой парень с друзьями. Но когда я шел от кордона к Златоусту, мне навстречу попалось несколько групп туристов, общим числом около пятидесяти человек. То-то, думаю, было на кордоне тем вечером собранье. Я не люблю таких гульбищ и был несказанно рад, что мне удалось избежать этого столпотворения.

Следующая ночевка у меня была на Заячьей поляне возле «Приюта Таганай» (до него от кордона 8 километров , я прошел их за 1 час 50 минут). Чтобы поставить палатку, я заплатил тамошнему смотрителю семь рублей и был записан в специальную книгу. Таким образом, теперь я в анналах национального парка Таганай. Если сия книга еще существует. На Заячьей поляне для туристов отведена площадка на берегу небольшого ручья. Место невзрачное и малоприятно тем, что всегда находятся люди, которые хотят обхитрить всех. Они ставят свои палатки в лесу выше по течению и, естественно, все их отходы текут вниз. Некипяченую воду там пить, конечно, нельзя.

Рядом с домом смотрителя стоит большая юрта, где также можно остановиться. Чаще всего это делают группы школьников или студентов.

На другой день я поднялся с рассветом, чтобы успеть на автовокзал в Златоусте к 11-ти часам. В это время, как было обозначено в расписании, которое мне показали на Киалимском кордоне, отправляется автобус в Екатеринбург, где я в то время жил. Национальный парк Таганай, как я уже отметил ранее, расположен на возвышенности, и дорога к Златоусту все время идет вниз. Но и здесь она усыпана мелкими валунами, так что легкой прогулкой передвижение по ней может назвать только местный смотритель, который за одно утро и до города доберется и обратно придет.

Дорогу от Заячьей поляны до Златоуста я преодолел за 3 часа 10 минут.

Временами эта дорога пересекает гигантские каменные реки, лежащие посреди тайги, словно посланцы доисторических времен. Зрелище потрясающее. Представьте себе извилистое сухое русло шириной в сто метров, сплошь заваленное многотонными остроугольными глыбами гранита, в основном серебристо-серыми или в крапинку. Жители равнинной России, пожалуй, и не догадываются, что существуют подобные нерукотворные сооружения.

Оказалось, что на автовокзал я спешил напрасно. Книжечка с расписанием автобусных рейсов, как у нас нередко водится, наврала. Автобуса на 11 в Екатеринбург не было. Пришлось ждать следующего до 16-ти часов. Но я был вымотан дорогой и с удовольствием провел большую часть времени на скамье в здании автовокзала. А вечером был уже дома.

К сожалению, я не брал с собой фотоаппарата. Впрочем, никакая фотография не передаст всего, что окружает тебя в таких путешествиях.

Как бороться с некоторыми обстоятельствами

За пять дней я прошел около сотни километров по горам и тропам из валунов и устал страшно. Сражаться с этим можно, но победить нельзя, поскольку ради неимоверной усталости и ходим.

За это время съел банку тушенки, банку рыбных консервов, 3 обжаренных сосиски, две булки хлеба в сухарях, 4 картофелины и около 600 граммов крупы. Еды не хватило, последние два дня питался только жиденькой ячневой кашей. Думаю, надо было больше брать с собой сухарей, а также купить концентратов.

В последние три сухих дня меня сильно искусал овод, синяки держались около недели. В случае с оводом обычные средства от насекомых не помогают – слишком крупные звери. Но я нашел-таки способ – просто не обращать на кровососов внимания, пока совсем уж не обнаглеют. Не знаю, правда, многим ли он подойдет.

При передвижении по росистой траве в сапоги часто натекала вода, и я стер ноги. Меры тут самые простые – штаны надо надевать поверх сапог, а не заправлять их внутрь. Я прятал их в сапоги по той причине, что не люблю ходить в грязной одежде. Кому-то это соображение покажется совершенно идиотским, и я полностью с ним соглашусь.

Я не брал с собой даже маленького топорика. Если вы намерены сражаться топором с медведями или смотрителями национального парка или сделать рюкзак тяжелее, то это орудие, конечно, нельзя оставлять дома. Ни для каких других целей топор в таких походах не нужен. Достаточно ножа.

Пожалуй, не стоило брать с собой кроссовки – лишний вес. Но тут не угадаешь. Могут идти дожди, но возможна и сухая солнечная погода. Ходить же все время в резиновых сапогах обременительно, ногам и так достается. Иногда надевают сапоги с низкими широкими голенищами – чтобы ноги не потели. Может быть, это хороший выход.

Наконец, самое важное. До первых чисел июля в уральских лесах уйма клещей. Без прививки лучше там не бывать, особенно в пасмурную погоду. После 10-го июля уже не так опасно. И все же следить, не нападают ли звери, надо постоянно.

15 декабря 2007 года

На главную